Correia transportadora plana flexível com borda de laço único, fabricada pelo método de junção de fios completos.

Correia transportadora plana flexível com borda de laço único, fabricada pelo método de junção de fios completos.

Introdução

Este documento de orientação técnica fornece instruções detalhadas para a adesão a um correia transportadora plana flexível com borda de laço único (SLE) Utilizando o método de junção de fios completos. Este método é crucial para garantir a longevidade e a eficiência do seu sistema de correia transportadora. Siga estas etapas cuidadosamente e utilize as ferramentas apropriadas, conforme recomendado. Este documento fornece um guia passo a passo para unir corretamente uma correia transportadora plana flexível utilizando o método de junção de fios completos, garantindo o funcionamento ideal da correia em seu sistema.

Ferramentas necessárias

  • Óculos de segurança
  • alicate de ponta plana
  • alicate de bico fino
  • Abraçadeiras de nylon, arame flexível ou barbante (opcional)
  • alicate de corte
  • Alisador de arame (opcional)
  • Ferramentas necessárias para o ajustador de tensão da correia transportadora

Passos detalhados

Etapa 1: Preparação antes de ingressar

1. Afrouxe o ajustador de tensão da correia:

   Para garantir a máxima capacidade de tensionamento, afrouxe os ajustadores da correia antes de instalá-la.

2. Posicione o cinto:

   Se possível, mova as extremidades da correia a serem unidas para a extremidade de descarga da esteira. Isso ajuda a manter a correia na posição correta durante a união.

3. Verifique a orientação dos loops de aresta:

   Verifique se as curvas das bordas se afastam da direção de deslocamento da correia. Caso contrário, a correia pode estar instalada ao contrário.

4. Prepare o fio de junção:

   Retire um pedaço de uma das extremidades da correia ou de um rolo de correia sobressalente. Coloque esse pedaço entre as duas bordas da correia, certificando-se de que as alças das bordas estejam alinhadas com as alças das bordas da correia e estejam com o lado correto para cima.“

5. Estabilizar as extremidades da correia:

   Para manter a estabilidade, você pode usar abraçadeiras de nylon, arame flexível ou barbante para unir as duas extremidades da correia nos espaços externos.

Passo 2: Comece a se inscrever no Centro

1. Insira o fio:

   Dobre o fio de cada lado e insira as extremidades nos espaços próximos ao espaço central (Espaços A e B no Diagrama 1).

2. Trave o fio no lugar:

   Puxe as extremidades do fio através do espaço central da borda oposta mais próxima até que se encaixem no lugar (Espaços C no Diagrama 2).

3. Endireite o fio:

   Use um alicate ou um alicate de endireitar fios para endireitar o fio no espaço central.

Passo 3: Entrelace o fio para um dos lados.

1. Faça o ziguezague pelas curvas em Z:

   Dobre ou dobre o fio no próximo espaço e insira-o através da dobra em Z no espaço na extremidade da correia mais próxima de você (Espaço D no Diagrama 3). Tenha cuidado para evitar dobrar o fio na dobra em Z.

2. Continue a tecer:

   Dobre o fio em direção ao centro e insira-o por dentro e ao redor da dobra em Z próxima ao espaço central (Espaço E no Diagrama 4). Repita esses passos até chegar à borda lateral da correia (Diagrama 5).

3. Conecte os laços de borda:

   Use um alicate para conectar a alça da borda da fita de junção à alça da borda do cinto na extremidade próxima (Diagrama 6). Na extremidade oposta, dobre a fita externa para cima, passando-a pela fita de junção conectada.

Passo 4: Entrelace o fio para o lado oposto.

Repita o processo de tecelagem (Etapa 3) na direção oposta, movendo-se em direção ao outro lado do cinto.

Etapa 5: Verificar o alinhamento da roda dentada do eixo de transmissão

1. Garantir a autorização:

   Deve haver uma folga de 3 a 5 mm entre todas as rodas dentadas (ou peças brutas) e as dobras em Z adjacentes a elas.

2. Verificar alinhamento:

   Use uma régua para verificar o alinhamento dos dentes da engrenagem, especialmente se as engrenagens não estiverem fixadas por chaveta ao eixo de transmissão.

3. Ajuste a configuração do eixo de transmissão: 

   Siga o 'Arranjo Padrão' para a configuração do eixo de transmissão.

Etapa 6: Garantir a folga da dobra em Z

1. Evite o contato:

   As curvas em Z não devem tocar em nenhum componente da esteira transportadora, como rolos de extremidade, tiras de desgaste, trilhos de suporte de transferência ou barras de nariz. Ajuste conforme necessário.

Passo 7: Ajuste a tensão da correia

1. Aplique tensão mínima:

   A correia transportadora plana flexível é uma correia de baixa tensão. Aplique apenas a tensão suficiente para permitir que as rodas dentadas de acionamento engatem corretamente na correia.

2. Teste a esteira transportadora:

   Ligue a esteira para garantir seu bom funcionamento. Tensão excessiva pode causar falha prematura da correia.

Notas importantes

  • Evite deformar as ligações em forma de Z:

   Para evitar a deformação permanente das ligações em forma de Z durante a junção, pode ser necessário dobrar ligeiramente o espaço entre os fios adjacentes, mas certifique-se de que o fio esteja endireitado antes de prosseguir.

  • Evite curvas verticais:

   Todas as dobras necessárias do fio devem ser feitas no plano horizontal.

  • Cintos largos e seguros:

   Para correias mais largas, pode ser necessário fixar as extremidades da correia em intervalos regulares ao longo da mesma. Essas fixações podem ser removidas à medida que a correia é tecida em direção à borda externa.

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